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像台灣虎航蠻喜歡要求消費者"同時買來回才能享有促銷優惠價"!????

單買單程有時候會被限制搜尋不到優惠價格,在每次促銷的時候請大家要注意去/回程是否可以分開買? 或者要同時買來回才有促銷!

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【為什麼要逼我同時買來回?】

廉價航空的玩法是允許去回程單獨買的,不像傳統航空一買就是要來回一起買。

如果是一天只有一航班的航點,那勢必會遇到"單段時間比較差的"的情形。如台灣虎航的:

台北-仙台 (去) IT254 13:45-18:10 (回) IT255 19:00-21:45 <午去晚回>

台北-福岡 (去) IT240 6:30-9:50 (回) IT241 10:40-12:10 <早去早回>

您一定會覺得!阿幹嘛不要都早去晚回,這樣時間漂亮最好,也會賣得更好!

重點就在於一天就只有一班飛機,您可能也只能這樣選擇。

關鍵點在於,IT254飛到了仙台、其實就是要緊接著給當天的IT255用的,IT240到了福岡、也是等一下就要迎接當天的IT241航班。

簡單說就是這架飛機當天就飛這麼來回一趟,所以這種一天一班的,去回程每個禮拜飛行的日子也一定一樣,因為就是用同一台飛機呀!

【早去早回、晚去晚回不好嗎?】

其實並沒有不好,晚去晚回、搞不好第一天可以只請半天假,早去早回、搞不好您回國後下午還可以上班。

若改成午去午回那就尷尬了,第一天要請假、到日本市區傍晚了,吃個晚餐就結束第一天,似乎有點浪費,最後一天也是一樣沒辦法排行程,就要準備去機場了。

所以其實早去早回或者晚去晚回的對這種比較孤獨的航點航班來說是好事!這樣反而起碼有一天可以比較完整的玩到。

然而自由行的旅客當然很聰明,仙台那我就買晚回的航班,去程我可以隨便買別家航空的東京進,反正玩東北幾乎都會使用到JR PASS。

函館就買單程早去的航班,回程可以搭配札幌晚回的航班呀~

消費者會精打細算,航空公司當然也會精打細算,因為沒人想作賠錢的事業,更何況航空業是相當燒錢的。

因此漸漸地行銷策略會改為希望您"去回程同時買才會看到促銷價",希望的就是能夠綁住大家的money money啦!

所以,您要多花點錢來爭取更多的旅遊時間呢? 還是為了更節省旅費而遷就差一點的航班時段?

我想每個人的需求都不一樣,就看您自己如何選擇了,反正遊戲規則就是這樣run的。

【促銷票怎麼都落在很爛的航班時間?】

而像是飛東京成田跟關西大阪這種航班相當多的航點來說,自由行旅客就比較好搭配了。

但通常促銷價,以香草航空的心動香草來說,便宜的票價一定會落在比較差的時段,如回程的JW101跟JW103班機,你幾乎最後一天就浪費掉了!

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航空公司絕對是想賺錢的,時段較差的航班就會比較便宜,換另外一個角度來說就是各取所需。

每個人的需求不同,有人覺得紅眼班機很好,有人覺得我第一天就是要早上慢慢地來、下午再抵達就好、吃頓美食、睡個好覺這樣第二天才有體力開始玩,

有些人覺得越晚回去越好、可能就多花一天停車費而已,有人則是要趕最後兩班高鐵回家,真得每個人想要的航班都不一樣,找尋適合自己時間的航班與票價的平衡點是很重要的!

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樂桃航空在近兩年的促銷更是誇張,幾乎都限制時段相當差的航班才會有促銷價。

如大阪去程MM28晚去、MM23早回,沖繩去程MM928晚去、回程MM921早回的航班,都是放出比較差的時段來當作促銷。

如果您為了省那幾百塊,到日本多花了一兩萬住宿費用,別忘了這都是您總成本的費用。

當然也有人會覺得我就是想早點到日本、多呼吸一點日本的空氣,多花一晚住宿錢到心齋橋吃美食也開心,所以我說每個人的想法都不同~

而相對著,對日系航空來說,日本人的搭乘意願較高,對台灣人來說比較差的來回時段,對日本人的角度反而是較好的時段。

如MM28對外國旅客來說可能是很爛的時間才到大阪,但對日本人來說就是可以在台灣玩久一點、坐晚班的班機回日本,所以現在MM28的日本人也是挺多的喔~

這也就是為什麼日系的樂桃跟香草航空載客率會那麼高的原因了,不只是我們台灣人在搭乘而已。

所以整體上您只要找適合自己的班機,跟票價之間取個平衡點就好了,航空公司要怎麼運作行銷也不是我們可以決定的。

重點是您要認識航班時間,不要看到便宜就搶,隱藏性的成本也算在成本在內喔!

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凱子凱

七年級生。竹科工作。南部人。目前定居新竹竹北

帶著小孩出國是一件很幸福的事

老婆喜歡忙廚房的事。自己煮最健康。買好的電器廚具是應該的!

 興趣:攝影、棒球、自助旅行

(使用相機:NIKON全片幅DSLR、類單、SONY數位、IPHONE)

擅長文章類型:

旅遊、美食、廉價航空、電器、3C、軟體、比價、購物

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留言列表 (1)

發表留言
  • 李毽子
  • 原來如此 長知識了

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