FB粉絲專頁-凱子凱の日本旅行大補帖

目前分類:日本國鐵各種PASS系列 (33)

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北陸新幹線將於2024/3/16開通「金澤~敦賀」這段,也就是延伸到敦賀,

去年沒一併調漲的外國旅客鐵路周遊券部分,也會跟著在3/16一起調整價格。

3/15之前透過海外旅行社購買的兌換券,或JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION官網所預約的車票,3/16之後仍可以繼續使用。

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有人玩過「みどりの券売機プラス」這個服務嗎?

https://www.jr-odekake.net/railroad/midori/ticket/

利用時機就是該車站沒有「みどりの窓口(綠色窗口)」服務時,就得靠這台有視訊鏡頭+話筒的機器來跟JR服務人員聯絡劃位事宜。

實際上,它就是接通到call center那種概念,讓您在售票機前也可以跟線上人員請求劃指定席座位等服務。

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疫情前我很常使用日文版的eki-net先劃位指定席,再使用鐵路周遊券去領票,但對於不熟悉此日文系統的朋友很容易操作錯誤而被扣款。

目前JR東日本有推出給外國旅客版使用的eki-net,在這個專屬的網站您可以購買JR東日本的鐵路周遊券(JR PASS)

並使用"已經持有的周遊券"來作線上預約指定席,導入這個提供給外國旅客的JR東日本網路訂票系統,將提供我們一個新的鐵路周遊券使用方式。

從系統看來,您可以從線上訂購一個月內之內的鐵路周遊券,使用系統也必須註冊並綁定信用卡付款

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很常會有讀者詢問說,哪些新幹線是「全車指定席」車種

「全車指定席」車種並沒有設"自由席"請務必提前劃位,使用JR Pass搭乘時也務必提前劃位。 

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以東京前往東北及北陸方向來說,以下這幾台都是「全車指定席」:

東北新幹線「はやぶさ」Hayabusa

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【KLOOK】日本新幹線點對點票券預訂服務

https://www.klook.com/zh-TW/rails-32/1012-japan/?aid=160

客路有新推出一個購買日本新幹線車票的頁面,

日本鐵路周遊券大幅漲價之後,多天的旅程或許也可以考慮買單趟的車票就好,畢竟JR PASS目前都有連續多天使用的壓力。

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日本各地的JR PASS將於2023/10/1起大調漲,

目前可以確定的是原價的JR PASS目前可買到2023/12/28之前,像是KLOOK這邊會在9月底開票,剛好符合要在90天內至日本兌換的規定。

也請您最晚9月底之後就要向KlookKKday等海外旅行社購買預售的日本鐵路周遊券。

自10/1起,不管是海外或者日本現地購入,都會是漲價後的價格了,這波漲幅以"全國版JR PASS"跟"JR東日本"的鐵路周遊券漲幅最兇。

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這趟日本冬季之旅,使用綠色車廂用的「JAPAN RAIL PASS」日本鐵路通票(全國版JR PASS)從北海道一路玩下來到東北跟關東。

很多人不曉得為什麼日本的JR PASS販售還有分一般車廂綠色車廂,簡單說「綠色車廂」就是頭等車廂的意思,

您看到車廂上面貼著「GREEN」符號,那就是代表綠色車廂。另外還有更高一級的GRAND車廂,內部設備就真的更高規了。

如果您預算可以稍微拉高一點,真的可以考慮購買綠色車廂版本的鐵路周遊券,來感受一下日本鐵道的魅力。

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相信不少朋友都有聽過,現在搭乘日本的新幹線若攜帶大件行,必須預約特別的座位問題。

若沒有事先預約,就帶大件行李上車,是會被額外酌收費用的(1000日圓)。

其實這僅適用於搭乘「東海道、山陽、九州新幹線(東京~新大阪~博多~鹿兒島中央)」,必須預約所謂的「特大行李放置處附帶席」

這個座位是通常是被安排在車廂的第一排或最後一排位置。因此,若沒有預約的朋友,請記得不要亂塞行李箱到別人座位後方喔!

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疫情後重新開放,JR北海道鐵路周遊券也相當大的變動。

過去有3日券跟彈性4日券已經取消,目前真正屬於JR北海道鐵路周遊券變更為以下三張:

北海道鐵路周遊券5/7日券札幌-登別區域鐵路周遊券札幌-富良野區域鐵路周遊券」。

已經沒有彈性日期使用的車票了,都改為連續使用型,真正要玩多一點的話,會建議您自駕或使用5/7日券版本的JR北海道PASS。

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JR西日本推出了許多張交通PASS票券,在那麼多種PASS票券之下,入門者很容易看得霧煞煞。

其實您只要仔細研究及關注官方頁面下列這個連結,就可以很輕鬆搞懂各張PASS的差異:

https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/

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在疫情過後,JR西日本推出了全區域、範圍最大的「JR西日本全地區鐵路周遊券」。

這張七日票在海外旅行社購買價格僅要23000日圓,七天讓您利用JR西日本的鐵路範圍,相當夠用了!

目前JR西日本的周遊券已經改為可以劃指定席座位,JR西日本鐵道的NOZOMI、MIZUHO新幹線也可搭乘。

建議您透過海外旅行社購買「E-TICKET」較為優惠,JR西日本在疫情前就已經導入指定售票機可以憑"護照+E-MCO"來領取周遊券。

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全國版JR PASS=日本鐵路通票 | JAPAN RAIL PASS

《全國版JR PASS》官方網頁  https://japanrailpass.net/zh/ 

【注意】全國版JR PASS一定要在國外旅行社先行購買,再至日本現地換票。日本國內僅部分地點販售、且票價昂貴! 

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《全國版JR PASS》絕對是所有日本JR系列相關PASS裡面最無敵的一張PASS票券,

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疫情過後,日本的JR PASS幾乎全部都改為磁卡的形式,也就是一張磁卡票券,從自動改閘口進出。

而這張磁卡票券的JR PASS,也都可以透過JR的指定席售票自行劃位,盡量減少接觸。

也就是說,現在您到日本要使用JR PASS,一定要學會指定席售票機的劃位方法

本文介紹最新版本的「日本鐵路通票(JAPAN RAIL PASS)」劃位指定席的方式,請注意車票上面有一個QR CODE碼,車票號碼也會跟JR PASS號碼是相同的。

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全部的JR PASS裡面,特別要注意"全日本鐵路週遊券"一定要事先在台灣先行購買。

雖然日本國內目前也開放外國旅客購買這張"全國版的JR PASS",但價格非常昂貴。

通常建議您提早在KKDAYKLOOK先行訂購最為保險且便宜,請務必保留票券開票與寄送時間。

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大家常購買的那些JR東日本、JR西日本的PASS,在日本國內購買至少會貴個一千日圓。

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JR東日本通票」五日券將於2016/6/30國內發行截止,國外則是2016/3/31發行截止。

JR東日本推出的是將「JR東日本通票」¥22000,拆成兩張稍微便宜一點的JR東日本鐵路周遊券」:

分別為<東北地區>¥19000<新潟、長野地區>¥17000將於2016/4/1正式啟用

使用方式跟JR東日本通票是大同小異的,一樣開票後14天任選5天使用,只是使用範圍被拆成兩區域。

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到底有沒有可以同時玩關東跟關西的PASS?

我想要利用廉航大阪進/東京出,或者東京進/大阪出,有沒有好用的PASS?

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想要從東京到大阪,最快的方式絕對是利用東海道新幹線,2小時40分,單程¥13620。

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「JR關東地區通票(JR Kanto Area Pass)」將於2015.12.18正式停售。

取而代之的關東近郊新PASS券稱為「JR東京廣域周遊券(JR Tokyo Wide Pass)」

將於2015/11/19開始販售,2015/12/19正式啟用

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(資料來源:http://www.jreast.co.jp/tc/tokyowidepass/index.html)  

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JR PASS算是給外國人在日本旅遊最大的福利了,很多JR PASS幾乎都是區域內新幹線可自由乘坐,日本人可是很羨慕的!

JR PASS在日本國外先買好,會比在日本國內購買還便宜。

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在國內我們可以訂購到的是「兌換票(MCO)」,到日本時再到指定的JR兌換點,將此兌換票(MCO),兌換成正式可使用的PASS

各種JR PASS,我會習慣在下面三個網站先購買好,價格上一定會比您在日本現地買還便宜。

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 JR東日本+JR北海道又再度合作新票券,推出這張《JR東北・南北海道鐵路周遊券彈性五日券

跟「JR東日本・南北海道鐵路周遊券」這張彈性六日券最大的差別就是使用範圍少了福島以南的地區,

簡單說這張新推出的JR PASS更適合想要單純玩東北六縣+南北海道」地區的朋友!(購票:KLOOKKKDAY)

尤其是目前台灣有開直飛仙台、函館、札幌的廉航航線,仙台進出或者札幌進、仙台出都適合用這張PASS!

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JR西日本&JR九州將於2017/7/1聯手推出這張「山陽山陰北部九州PASS」,

可在連續七日內使用,等於是原本的「山陽山陰PASS+北九州PASS」的組合,大家還真的可以從關西玩到熊本去。

"山陽山陰PASS"本來就可以從關西搭新幹線一路到博多(此路段為JR西日本鐵路範圍),

因此這張新的組合PASS重點在於範圍延伸到北九州地區,對於同時想玩到長崎、熊本、由布院、大分、阿蘇的朋友就可考慮這張

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