日本自助旅行大補帖@凱子凱

日本各地的JR PASS將於2023/10/1起大調漲，

目前可以確定的是原價的JR PASS目前可買到2023/12/28之前，像是KLOOK這邊會在9月底開票，剛好符合要在90天內至日本兌換的規定。

也請您最晚9月底之後就要向Klook或KKday等海外旅行社購買預售的日本鐵路周遊券。

自10/1起，不管是海外或者日本現地購入，都會是漲價後的價格了，這波漲幅以"全國版JR PASS"跟"JR東日本"的鐵路周遊券漲幅最兇。

這趟日本冬季之旅，使用綠色車廂用的「JAPAN RAIL PASS」日本鐵路通票(全國版JR PASS)從北海道一路玩下來到東北跟關東。

很多人不曉得為什麼日本的JR PASS販售還有分一般車廂跟綠色車廂，簡單說「綠色車廂」就是頭等車廂的意思，

您看到車廂上面貼著「GREEN」符號，那就是代表綠色車廂。另外還有更高一級的GRAND車廂，內部設備就真的更高規了。

如果您預算可以稍微拉高一點，真的可以考慮購買綠色車廂版本的鐵路周遊券，來感受一下日本鐵道的魅力。

疫情前我很常使用日文版的eki-net先劃位指定席，再使用鐵路周遊券去領票，但對於不熟悉此日文系統的朋友很容易操作錯誤而被扣款。

目前JR東日本有推出給外國旅客版使用的eki-net，在這個專屬的網站您可以購買JR東日本的鐵路周遊券(JR PASS)。

並使用"已經持有的周遊券"來作線上預約指定席，導入這個提供給外國旅客的JR東日本網路訂票系統，將提供我們一個新的鐵路周遊券使用方式。

從系統看來，您可以從線上訂購一個月內之內的鐵路周遊券，使用系統也必須註冊並綁定信用卡付款。

相信不少朋友都有聽過，現在搭乘日本的新幹線若攜帶大件行李，必須預約特別的座位問題。

若沒有事先預約，就帶大件行李上車，是會被額外酌收費用的(1000日圓)。

其實這僅適用於搭乘「東海道、山陽、九州新幹線（東京～新大阪～博多～鹿兒島中央）」，必須預約所謂的「特大行李放置處附帶席」。

這個座位是通常是被安排在車廂的第一排或最後一排位置。因此，若沒有預約的朋友，請記得不要亂塞行李箱到別人座位後方喔！

疫情後重新開放，JR北海道鐵路周遊券也相當大的變動。

過去有3日券跟彈性4日券已經取消，目前真正屬於JR北海道鐵路周遊券變更為以下三張：

「北海道鐵路周遊券5/7日券、札幌-登別區域鐵路周遊券、札幌-富良野區域鐵路周遊券」。

已經沒有彈性日期使用的車票了，都改為連續使用型，真正要玩多一點的話，會建議您自駕或使用5/7日券版本的JR北海道PASS。

JR西日本推出了許多張交通PASS票券，在那麼多種PASS票券之下，入門者很容易看得霧煞煞。

其實您只要仔細研究及關注官方頁面下列這個連結，就可以很輕鬆搞懂各張PASS的差異:

https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/

在疫情過後，JR西日本推出了全區域、範圍最大的「JR西日本全地區鐵路周遊券」。

這張七日票在海外旅行社購買價格僅要23000日圓，七天讓您利用JR西日本的鐵路範圍，相當夠用了！

目前JR西日本的周遊券已經改為可以劃指定席座位，JR西日本鐵道的NOZOMI、MIZUHO新幹線也可搭乘。

建議您透過海外旅行社購買「E-TICKET」較為優惠，JR西日本在疫情前就已經導入指定售票機可以憑"護照+E-MCO"來領取周遊券。

全國版JR PASS=日本鐵路通票 | JAPAN RAIL PASS

《全國版JR PASS》官方網頁  https://japanrailpass.net/zh/ 

【注意】全國版JR PASS一定要在國外旅行社先行購買，再至日本現地換票。日本國內僅部分地點販售、且票價昂貴! 

《全國版JR PASS》絕對是所有日本JR系列相關PASS裡面最無敵的一張PASS票券，

疫情過後，日本的JR PASS幾乎全部都改為磁卡的形式，也就是一張磁卡票券，從自動改閘口進出。

而這張磁卡票券的JR PASS，也都可以透過JR的指定席售票自行劃位，盡量減少接觸。

也就是說，現在您到日本要使用JR PASS，一定要學會指定席售票機的劃位方法。

本文介紹最新版本的「日本鐵路通票(JAPAN RAIL PASS)」劃位指定席的方式，請注意車票上面有一個QR CODE碼，車票號碼也會跟JR PASS號碼是相同的。

「JR東日本通票」五日券將於2016/6/30國內發行截止，國外則是2016/3/31發行截止。

JR東日本推出的是將「JR東日本通票」￥22000，拆成兩張稍微便宜一點的「JR東日本鐵路周遊券」：

分別為<東北地區>￥19000與<新潟、長野地區>￥17000，將於2016/4/1正式啟用。

使用方式跟JR東日本通票是大同小異的，一樣開票後14天任選5天使用，只是使用範圍被拆成兩區域。

到底有沒有可以同時玩關東跟關西的PASS?

我想要利用廉航大阪進/東京出，或者東京進/大阪出，有沒有好用的PASS?

想要從東京到大阪，最快的方式絕對是利用東海道新幹線，2小時40分，單程￥13620。

「JR關東地區通票(JR Kanto Area Pass)」將於2015.12.18正式停售。

取而代之的關東近郊新PASS券稱為「JR東京廣域周遊券(JR Tokyo Wide Pass)」，

將於2015/11/19開始販售，2015/12/19正式啟用。

(資料來源:http://www.jreast.co.jp/tc/tokyowidepass/index.html)  

JR PASS算是給外國人在日本旅遊最大的福利了，很多JR PASS幾乎都是區域內新幹線可自由乘坐，日本人可是很羨慕的!

JR PASS在日本國外先買好，會比在日本國內購買還便宜。

在國內我們可以訂購到的是「兌換票(MCO)」，到日本時再到指定的JR兌換點，將此兌換票(MCO)，兌換成正式可使用的PASS。

各種JR PASS，我會習慣在下面三個網站先購買好，價格上一定會比您在日本現地買還便宜。

全部的JR PASS裡面，特別要注意"全日本鐵路週遊券"一定要事先在台灣先行購買。

雖然日本國內目前也開放外國旅客購買這張"全國版的JR PASS"，但價格非常昂貴。

通常建議您提早在KKDAY或KLOOK先行訂購最為保險且便宜，請務必保留票券開票與寄送時間。

大家常購買的那些JR東日本、JR西日本的PASS，在日本國內購買至少會貴個一千日圓。

 JR東日本+JR北海道又再度合作新票券，推出這張《JR東北・南北海道鐵路周遊券》彈性五日券。

跟「JR東日本・南北海道鐵路周遊券」這張彈性六日券最大的差別就是使用範圍少了福島以南的地區，

簡單說這張新推出的JR PASS更適合想要單純玩「東北六縣+南北海道」地區的朋友!(購票：KLOOK、KKDAY)

尤其是目前台灣有開直飛仙台、函館、札幌的廉航航線，仙台進出或者札幌進、仙台出都適合用這張PASS!

JR西日本&JR九州將於2017/7/1聯手推出這張「山陽山陰北部九州PASS」，

可在連續七日內使用，等於是原本的「山陽山陰PASS+北九州PASS」的組合，大家還真的可以從關西玩到熊本去。

"山陽山陰PASS"本來就可以從關西搭新幹線一路到博多(此路段為JR西日本鐵路範圍)，

因此這張新的組合PASS重點在於範圍延伸到北九州地區，對於同時想玩到長崎、熊本、由布院、大分、阿蘇的朋友就可考慮這張。

HyperDia 経路検索システム http://www.hyperdia.com/ja/

平常作功課查日本電車路線，用YAHOO的乗換案内可滿足大部分的需求。

但如果您是利用全國版JR PASS的話，

要特別注意這張最無敵的PASS，是不可以搭乘「希望(Nozomi)號」、「瑞穗(Mizuho)號」新幹線列車。 

【前言】

隨著廉航陸續新開名古屋航線，我們自由行的選擇上更加地彈性，

您一定想過名古屋進、關西大阪出這樣的行程(或者逆方向)。

北陸、中部地區其實有許多著名的旅遊景點，

《JR關西北陸PASS》為《JR關西廣域PASS》的北陸延伸版，可同時玩「關西+北陸地區」，適合關西空港進出而想要到北陸地區遊玩的朋友。

《JR北陸PASS》單純就是適合玩「北陸地區」的PASS，較適合小松空港進出的朋友，或者從立山黑部下山從富山出，且想玩北陸地區的朋友。

這三張PASS都是JR西日本發行，範圍上的規劃大致是：JR關西北陸PASS=JR關西廣域PASS+JR北陸PASS。(但實際上可使用範圍還是有差別）

(Ⅰ)【JR關西＆北陸地區鐵路周遊券】(JR關西北陸PASS)

以往九州的JR PASS一般只發行「全九州PASS」與「北九州PASS」。

以前為了玩南九州地區，就只能強迫買昂貴的"全九州PASS"，現在可以單獨買「南九州PASS」了!

「南九州PASS」其實之前是只有綁定華航的機票或行程去販售、且有限定日期，現在一般自助的旅客也可以輕鬆買到這張PASS了。

PDF下載：https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/pdf/south1608.pdf (舊檔)