【KTP改版】關西鐵路卡（KANSAI RAILWAY PASS）：任選2日、3日券、外國人專屬關西地區私鐵周遊券

2024.03.31

Last Updated on 2024 年 4 月 29 日 by 凱子凱

過去在關西旅遊，有一張私鐵跟巴士幾乎能通吃的超強票券【KTP】KANSAI THRU PASS 關西周遊卡，優勢是可以任選2日、3日券使用，這張票最簡單的記法就是在關西區域內的鐵路，除了JR之外，幾乎都能搭。

不過，2024/4/1起，KTP也改版為「KRP」 =「關西鐵路卡（KANSAI RAILWAY PASS）」，除了價格調漲之外，很重大的改變是已經無法利用巴士跟嵐電了，至於鐵路用法上我覺得跟KTP來說是大同小異，這張就主要使用在關西地區的大部分私鐵。

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【關西鐵路卡（KANSAI RAILWAY PASS）】介紹

KRP官網 https://www.surutto.com/kansai_rw/zh-TW/krp.html

特色：可自由搭乘全關西地區的地下鐵及私鐵，搭乘範圍包括大阪、京都、神戶/姬路（兵庫）、奈良、和歌山及滋賀地區。

請注意：無法搭乘 JR、嵐電（京福電車）及部分列車。

有在關西地區旅遊過的朋友應該知道，關西有太多不同的鐵道，包括阪急電車、京阪電車、大阪跟京都的地下鐵。很多時候您會發現，如果您只是要玩大阪跟京都，JR的鐵路周遊券鐵路周遊券反而不是那麼好用。

關西鐵路卡(KRP)-兩種票券與售價

2日券：成人5600日圓、兒童2800日圓

3日券：成人7000日圓、兒童3500日圓

使用方式：在車票的有效期間內，任選2天或3天使用 (不一定要連續使用)

推薦購買方式：

透過Klook訂購更划算

透過KKday訂購更划算

*此為外國旅客專屬優惠票券，每人限購3張

關西鐵路卡(KRP)適用鐵路範圍

以前在介紹KTP時，讀者第一反應都會覺得關西那麼多鐵道很複雜，很難以理解如何使用這張票。但換個角度思考，這樣反而是最簡單的方式，您大概可以把它記為：「反正在關西地區除了JR之外的鐵路幾乎都可以搭！」

這樣記，不就超簡單了嗎？就是一種”一卡在手、希望無窮”的概念，一張卡打遍所有關西地區的鐵道，您不用管到底要搭南海電鐵、京阪電車、阪急電車、阪神電車、山陽電鐵、叡山電鐵、大阪市營地下鐵、京都市營地下鐵.…等，用一張KRP全部搞定！是的，這就是集結了關西地區19間鐵道的超強交通票券！

如果您覺得關西的鐵路實在是很複雜，怎麼那麼多家，那我可以跟您說~KRP就是幫助您快速認識關西這麼多鐵道公司路線範圍的最好朋友了！

注意點：利用KRP時，您只要注意以下兩點即可

1.無法搭乘 JR、嵐電（京福電車）及部分列車。不能搭乘巴士。

2.南海電鐵可以從的關西機場站開始使用，但利用「特急Rapi:t」必須支付額外費用）。

スルッと KANSAI KANSAI RAILWAY PASS の発売について

點此確認KRP可使用區域範圍之PDF檔

【關西鐵路卡(KRP)】實際使用經驗分享

*以下是以過去KTP使用經驗來說明

由於2024.4.1之後改版為KRP，算是把過去KTP的版本拿掉無法搭巴士，其它使用方式其實差不多，因此本文就以過去使用「【KTP】KANSAI THRU PASS 關西周遊卡」的經驗來說明即可，舊票價兩日券4000円、三日券5200円，在JR鐵路周遊券紛紛漲價的同時，新版KRP當然也跟著漲價了！

關西鐵路卡(KRP)的好用之處

您還在對KRP的使用方式覺得霧煞煞嗎? 跟您說吧，這反而最簡單使用的一張優惠車票了。簡單說，它就是除了JR電車之外，在關西的鐵道幾乎都可以適用。這樣說，您有沒有種恍然大悟的感覺了呢？

以單純只在大阪~京都作觀光來說，JR PASS其實是比較沒那麼好用的。尤其如果您是住在河原町或四条烏丸一帶的話，會很常利用到阪急跟京阪電車，以及京都市營地鐵，還有前往鞍馬貴船的叡山電車……這些在京都常用的交通工具，通通都可以使用KRP來搭乘，所以我說它是最簡單使用的一張車票。如果您一天會利用到多種交通工具，還在煩惱要買一天內要買多張一日券的問題，那KRP就是除了JR電車之外可無腦使用的交通神券。

註：KRP已經無法利用，京都觀光景點常會用到的京都市巴士&京都巴士，嵐電(京福電車)沿線上也有一些著名的觀光景點→新改版的這張KRP已經無法利用

關西鐵路卡(KRP)不一定能幫您省錢，如何判斷您是否要購入KRP?

而您為什麼又會覺得KTP很複雜呢? 那是因為您想省錢、是因為京都阪神有相當多的外國人專用一日優惠乘車券，因此您會想衡量這一天到底要不要用KRP？還是買單純的一日券即可？

這很簡單，目前KRP售價2日券5600日圓、3日券7000日圓。您只要精算一下，您當天的交通費用如果會超過2300~2800円以上，那就可以考慮這天使用最省事的KTP了！

在京都觀光常會利用到的電車交通：京都好用的一日券，比如「京阪電車」推出的就相當實用：京都觀光一日券(600日圓)、京都大阪觀光一日券(900日圓)&二日券(1400日圓)。如果您確定這天只會利用到京阪電車，那當然就不要浪費KTP這張神券了。但如果您這天的景點又會搭到好幾趟地鐵(京都跟大阪的地鐵都在適用範圍)，這時候加總的費用可以稍微算一下，再來考慮這天是否該用KRP。

如果要跑鞍馬貴船方向我認為是蠻推薦的，因為您很有可能會利用到票價1700~1800日圓的鞍馬貴船一日券，KRP一樣可以搭叡山電車全線跟貴船口到貴船神社的巴士。KRP平均一天的費用算是比這張叡山電車一日券稍微貴一歇歇而五，若您這天可能還會利用到地鐵跟其它鐵道，可能也是得花時間金錢去購入此類型的一日券，那直接使用KRP就有機會省到吧！

當然，KRP的範圍不只有京都，搭越遠應該是越划算的。比如很多人就說用KRP到姬路、和歌山、有馬溫泉會是最賺的！但實際上要您一直換車，再搭山陽電車到姬路，我覺得時間效益上也不是很高，而和歌山跟姬路其實也都有JR可以前往、還蠻方便的。

因此我認為不管您是要玩京都、大阪、奈良、神戶、姬路、和歌山，您可以先想一下要跑的景點有沒有一日券可以用，換算起來當天的交通費用是不是會超過2300~2800円，再來決定是否要使用KTP。基本上，我覺得使用KRP也是求一個方便。另外，通往關西空港的南海電鐵也是可以使用的範圍，但如果要搭Rapi:t是要額外補特急費用。

*在購票時，通常也都會給您以下利用區間地圖紙本

可任選天數使用

KRP最強大的優點是：任選二或三天使用。也就是不用連續天數使用，而且有效期間是可以到隔年度的5/31。在關西這一帶的旅遊，太常會使用到JR之外的鐵路了，選個2到3天使用也不是太困難的事情。也因為有效期間相當長，票券又不記名的情況下，您甚至可以隔年度使用期限前再用掉最後一天，算是一張超值而且彈性相當大的優惠車票。

如果您看到這邊還是覺得不太懂，那很有可能您是對整個關西的鐵路交通還沒有很明確，會建議您先看一下上方提供適用鐵道路線圖，認識一下京阪、阪急、阪神、近鐵、叡電、嵐電….等等這些鐵道的路線圖，會比較好上手KRP使用的交通範圍問題。

當天第一次使用，背面會背印上該天的日期時間。您可以看到有效期限真的是到隔年度5/31之前、任選三天使用即可，不用連續天數使用將可讓行程更佳有彈性呀！

注意：KRP是計日制，非計24小時制