【道東】根室景點推薦：納沙布岬、花咲港車石、觀光巴士資訊

日本-北海道

Last Updated on 2025 年 7 月 14 日 by 凱子凱

北海道最東端的「根室」根室，當然也相當值得一去。搭乘電車的交通通常是從「釧路」站出發，搭乘「花咲線」前往，沿途推薦可以停留在「厚岸」吃個牡蠣大餐，相當新鮮！

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前往根室的交通：花咲線

「花咲線」在1921年就已經開通，竟然已經有百年的鐵路歷史，指的是JR北海道根室本線當中「釧路至根室」的這段，沿途會經過牡蠣跟威士忌相當有名的「厚岸」這站。「東根室」在1961年以國有鐵道車站開始營業，是在「根室」的前一站。

搭上這台「花咲線」前往日本最東方極境的絕景列車，除了可以感受這段鐵路使用柴油動力發出轟隆隆的的聲響之外，沿途您將不時可以感受突然看見野生動物出現的驚喜，道東果然是大自然環境維護相當良好的地帶！

圖片是在2022.12.18拍攝，這幾年地球暖化，冬天的積雪量越來越少。雖然很多人說冬天來去北海道什麼”岬”的，都是吹海風而已，交通又很不便利。但我就是想在冬天來到雪白一片的北國走走，看著過去記錄下的圖片也仍是蠻感動的，日本的風景一直為我的人生不斷帶著力量！

【根室，觀光遊覽巴士「のさっぷ号」】

注意：2025年「のさっぷ号」這台遊覽巴士已不分AB路線，直接是早上11:10根室站出發的4小時40分行程，都會去納沙布岬，但會根據「道の駅スワン４４ねむろ」是否休館而調整行程內容，原本可以選A/B路線的方案已經沒有了，也都不會前往花咲灯台車石了。

這有點可惜，因為目前基本行程可以去的點實在很有限，會變得好像只去了「納沙布岬」是比較重要的景點那種感覺。
猜測是
1.每日搭乘的旅客不多而減班
2.方便旅客銜接JR花咲線10:53抵達根室站這班車

因此我覺得如果您有機會來到根室的話，目前這台「のさっぷ号」遊覽巴士跑的景點實在比較有限。大老遠來到北海道的最東端，建議您可以考慮從釧路站租台小車，慢慢開過來，安排個兩天一夜會比較從容，順便去「厚岸」吃美味海鮮，非常推薦！

文章參考：【厚岸】吃牡蠣推薦「道の駅」Gourmet Park 炭焼 炙屋

務必到官網確認最新資訊 https://www.nemurokotsu.com/tour

*以下為2024舊版的遊覽巴士「のさっぷ号」資料

根室半島這邊在5/1-10/31會有遊覽巴士「のさっぷ号」，必須先預約。觀察過去這台定期觀光巴士的A、B路線，大概就知道根室有哪些地點最值得一去了。

而(A)、(B)這兩個遊覽巴士的路線很明顯就是一邊往納沙布岬方向，一邊往花咲港車石的方向。如果您想完整參加根室這兩區重要景點的話，也可以選擇(A)+(B)的方案，這樣的一周course也會比較便宜。若您不是自駕來到根室，那利用這個觀光巴士是非常方便的選擇，輕鬆來個一日遊。

冬季這台觀光巴士就沒有營業了，我想您冬天來到北海道這種什麼什麼”岬”的，都是吹冷冷的海風而已，而且會超冷！風超大那種！頭部一定要注意保暖。

【根室景點推薦】

根室十景：風蓮湖 · 春国岱 · 温根沼 · 明治公園 · 北方原生花園 · 納沙布岬 · 落石岬 · 浜松海岸 · 長節湖 · 花咲灯台車石

推薦參考這篇：路線バスを使った主要観光地巡り

根室重要景點
納沙布岬
明治公園
根室金刀比羅神社
風連湖
道の駅スワン４４ねむろ
春国岱
根室市春国岱原生野鳥公園ネイチャーセンター
花咲灯台車石
根室市歴史と自然の資料館

若喜歡大自然景觀的話，我覺得風蓮湖、春国岱、温根沼、花咲灯台車石、道の駅スワン４４ねむろ、納沙布岬，這幾個景點會是比較值得一去的。

道の駅スワン４４ねむろ

目前「のさっぷ号」這台遊覽巴士主要會受「スワン４４ねむろ」這間道の駅是否營業而定，禮拜一是定休日，若禮拜一是國定假日的話，就改隔天休。(反而我覺得如果遇到道の駅休息的話，改的另外一條路線行程比較值得一去。)

「道の駅スワン４４ねむろ」位於根室半島的入口位置，可以直接見到風蓮湖，是景色相當不錯的一間道の駅，冬天也可以看到雪白一片。這間道の駅裡面也賣有蠻多土產，以及旅遊服務中心。

若是開車來的話，可以順便去鄰近的春国岱、温根沼、花咲灯台車石，這些都是根室十景。

納沙布岬

來到北海道最東端的【根室】，必去也是最有名的景點，當然就是「納沙布岬」，可以從根室車站搭巴士過來約40分鐘車程。

「納沙布岬(のさっぷ)」位於北海道的最東端，也是日本最早能看到日出的絕佳觀景點，太平洋與鄂霍次克海在此交匯。來到這邊還真的可以遠眺「北方四島」： 國後島、擇捉島、齒舞群島、色丹島。

來到根室會到處都看到「北方領土返還」的日文標語，這邊都會說這是日本的固有領土，甚至這邊還建有「北方領土資料館」，並持續燃燒著永不熄滅的「祈りの火(祈禱之火)」。

這北方四島目前是由俄羅斯實質控制，也有軍隊在上面，在俄羅斯這邊是稱為「南千島群島」。但日本這邊又主張擁有主權，一直要求歸還。大概就是兩個國家都說是他們的，各說各話，主權仍具爭議。

就現場看到資料館裡面的資訊，日本這邊會說島上還有多少日本人、紛紛都有日文名字，於是不斷用標語、口號、活動提醒這邊的日本人意識抬頭，有點一直跟您洗腦說那是日本原有國土，卻在二戰之後被蘇聯非法佔領之類的。但實際上，一般遊客是無法從日本這邊直接過去這些島嶼的，必須辦理俄羅斯的相關簽證或者特殊的觀光協議。

蠻有趣的一點您可以觀察在北海道這邊的地圖，都會把這北方四島給畫進去。但如果是在本島這邊看到的日本地圖，可能就看不到了。

總之，「納沙布岬」是根室最具代表性的景點，是一定要來的，這邊也有兩間餐館紀念品店。

明治公園

「明治公園」我是覺得沒時間的話可以pass，「北方原生花園」我更是看不懂，或許是有季節性的問題？

根室金刀比羅神社

「根室金刀比羅神社」則是一個小神社，有時間可以順便繞過去，旁邊有一個展望台可以看到根室港的景色。

來到這邊的外國旅客最多是哪個國家？沒錯…就是台灣人，貼紙疊高高的！

日本最東端的郵局

自駕來到「納沙布岬」這邊的話，也可以順便來到日本最東端的郵局「珸瑤瑁郵便局」。

最東端車站：東根室

日本最東端的車站不是根室站，而是「東根室」站。近期有消息指出，JR北海道有可能在2025年春季時刻表將「東根室」站給廢除，將是64年以來的首次變更。這幾年JR北海道不斷地在廢除每日乘客量3人以下的車站，而每日乘客量10人左右的「東根室」雖然遠大於此取消目標，但由於去年根室交通的路線巴士落石線開始運行之後，巴士路線與根室本線路徑平行、又有經過根室高校，對當地要上班上學的居民來說，搭乘巴士的方式更為方便。

除了釧路、厚岸、根室是有人車站之外，花咲線的其它車站都是無人車站。因此，要說日本最東邊的”有人”車站仍是「根室」站喔！

我想這也就是為什麼這樣一個偏僻的無人小站，現場都還可以看到有遊客會特地過來這邊等電車經過拍照，或許這些人也都正在努力尋找自己人生活下去的動力，與繼續前進的目標吧！

花咲港 ：根室車石

這天傍晚來到花咲港最有名的自然景觀「根室車石」，感受到太平洋海浪的兇猛，撞擊海岸的畫面相當壯觀，讓我們完全不敢越雷池一步。但也還好有來，遇見很美的日落色溫，這邊的景色我覺得比納沙布岬還更值得一去！

這趟北海道之旅，最主要目標就是最北的稚內、最東的根室。看到這景色，讓我感覺來到日本盡頭的感覺！覺得自己又稍稍往前踏進一步了！從旅途當中找到快樂的泉源，也是繼續活下去的動力，這才是真正地在為自己的人生作決定。

【根室美食推薦】根室花丸

來去道東「根室」必吃的「回転寿司 根室花まる」

這是札幌車站STELLAR PLACE的超級排隊名店，連平日非用餐時段很常都要排2個小時以上。在人煙稀少的「根室」當然就不太需要排隊了，而且裡面座位還蠻足夠的，盛產海鮮的地方當然也不用質疑它的品質啦！魚肉甜美又大片、價格也划算，根室車站步行過去約10分鐘路程。

順便分享「根室」冬天的美景，白雪覆蓋的街道+藍天~隨便拍都覺得很美！！

也提醒，根室的住宿選擇不多，太晚訂的話，價位也會偏高。若有考慮來到根室住宿一晚，建議提早訂好房間，不要臨時過來才在找。

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