DOD IS200W是我第二台行車記錄器,第一台行車記錄器是視連科的VICO DS1

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【行車記錄器挑選的重點】

1.夜間拍攝的清晰度、是否可以清楚可以照到車牌。

白天拍攝的畫質其實不需要太比較,因為白天亮度足夠,不需要高感光度,大部分的機器拍起來都差不多。

如果連白天拍攝的畫質都無法接受的機器,是連看都不用看就可以直接放棄。

因此行車記錄器挑選的重點,就是在夜間需要高感光度時,拍攝的清晰程度。

尤其是夜間面對高光源時的影像處理能力,通常不好的行車記錄器使用不好的鏡頭,就會產生像差問題。

在選擇行車記錄器之前,請務必上Youtube查詢該型號網友分享的拍攝畫面,畫面可以接受再決定是否購買。

注意Youtube上面很多官方提供的影片,可信度其實很有限。

查看網友們分享的畫面會跟實際使用情形比較符合,另外還需考量到隔熱紙的進光程度。

倘若夜間拍攝對於高光點,影像是整個光暈爆開的情形,那這種行車記錄器就請放棄。

 

2.發生碰撞時,行車記錄器緊急錄影的蓄電能力。

通常行車記錄器裡面都有電容或者電池。電容式可能斷電之後撐個幾秒就關機了。

電池式的行車記錄器則是在斷電之後,還能靠電池蓄電而繼續儲存影片。

發生碰撞後,車子在停電狀態,有時候是希望可以錄到一些事後的影片的。

 

3.可視角

行車記錄器當然要使用廣角鏡頭,可視角越廣,可以拍到的畫面越廣。

廣角難免都會有畫面變形的情形,但我認為可以錄到更多的畫面是更重要的。


 

【第一台行車器錄器給我的教訓】

當年購買視連科VICO DS1大約是台幣$5000元上下,為當時熱門且高畫質的機種,夜間真的拍攝的很不錯。

下圖右邊就是VICO DS1,左邊則是DOD IS200W,可以看到IS200W真的超小台。

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對於行車時同樣必須一直充電開著的行車器錄器與導航來說,

我的MIO導航使用了七年多都沒有壞掉,然而行車記錄器卻在三年就無法使用,其實我個人是不太能接受的事情。

VICO DS1在使用過程當中,它們家的車充電源線換了三條。車充的彈片說真的品質很不好,

如果經常抽取使用的話,很容易壞掉短路而造成車子保險絲也同時燒掉的情形。

偏偏這條VICO的電源線是有經過設計的,車子發動要配合原廠電源線才可啟動行車記錄器。

若使用一般的電源線,雖然可以使用,但還必須手動去開啟錄影按鈕,如果壞掉真的只能花錢跟原廠買。

 

DS1壞掉的原因,大家可以GOOGLE一下,絕大多數都是因為裡面的電容不良,

會造成電容已經無法充電進去,行車記錄器就會不斷地重複自動開機又關機的情形。

解決的方式可以上網自行購買2.7V/4.7F的超級電容,自己打開行車記錄器解焊後重新焊接上新的電容。

您沒有聽錯!買行車記錄器竟然還要自己學會焊接~~

抱持著研究精神,我就這樣自己去焊接換電容,果然換完了就可以重新使用。

但焊完了之後,機子使用時有比較燙的情形,雖然可以正常使用,但為了行車安全,決定還是換了新機子。

 

眾多網友都遇到VICO DS1/DS2等型號的行車記錄器電容不良的情形,

當我跟視連科反應是否可以協助維修或更換原廠電容,視連科表示這種停產的機子已無法作維修。(公告)

視連科提供我舊換新的機種為奧圖曼,價格為29XX。

在那個時間點,MOMO販售的奧圖曼價格也為29XX,還有一堆折價券可以折抵。

而且奧圖曼我也曾經推薦朋友買過,朋友跟我反應夜間拍攝很差,

看過朋友錄的影片之後,很明顯可以感受到竟然比三年前的機種DS1還差。

雖然這台行車記錄器使用三年了,但眾多網友反應這款的電容真的有很大的品質問題,

視連科提供的取代機種在價格與規格上都沒有令人感受到解決問題的誠意。

(MOBILE01文章參考:VICO DS1 or DS2 自動重啟 有這樣狀況的網友們~請簽到)

 

說老實話,DOD是大陸牌,機身的質感與按鍵操作上真的都沒有VICO來的好。

但VICO的售後服務,卻也讓我對這品牌失去了信心。

第一台行車記錄器給我的教訓,這電子商品不用買到太貴,因為它是消耗品,晚上錄起來可以接受就好。

因為這東西可能壽命很短,很快的您可能過了兩三年又必須換一台了~


 

【DOD IS200W開箱】

在網路上尋找CP值最高的行車記錄器,再怎麼看就是這台DOD IS200W了。

DOD也有高階的行車記錄器,當然價格跟畫質是絕對成正比的。

這次決定挑選的重點擺在"便宜好用"的中階機種就好!

偶然的機會下,在MOMO購物網使用了贈送的折價券,將這台行車記錄器入手,入手價格為$2490台幣

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LS360W/LS465W這種都是更高階的機種,LS360W也是高階機種裡面蠻多人推薦的。

來看看這台便宜好用的IS200W的特點吧~

A. $2500不到的機種竟然擁有1080P的畫質

B. 140度超廣角鏡頭

C. G-SENSOR(碰撞SENSOR)自動鎖檔功能

(內建G-sensor碰撞感測器,在行車途中偵測到車輛震動、擦撞與緊急煞車時,系統會自動啟動G-sensor碰撞感測器觸發緊急錄影,確保事件完整保存不複寫。)

D. 微弱光源下的影像處理能力、WDR技術

官方網站介紹 http://tw.dod-tec.com/index.php/product/detail/17/2

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也可以支援到最高32GB的記憶卡

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機身真的超級輕便迷你

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雖然迷你~但是螢幕卻算挺大的~按鍵操作質感上我覺得VICO真的比較好用!

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所有配件,車充延長線夠長~請大家把線都藏好不要外露比較好看喔!

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說明書要看一下,不然按鈕真的不太會設定操作。

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開機測試是否正常

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隨機還附贈16GB的class 10 micro SD卡,以及一張轉接卡。

現在新款的機型都是micro SD卡,個人認為還是以前大張的SD卡比較方便抽取使用。

因為是錄取高畫質影片,要注意記憶卡存取速度是否夠快,class10已經很足夠。另外,16GB也很夠用了!

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實際上裝到車上的情形,因為我有貼比較好的隔熱紙,不喜歡把原廠吸盤式的架子黏在隔熱紙上面

吸盤式的架子很容易因為車子停外面受熱,而損傷拉壞隔熱紙。

您可以上拍賣找這種安裝在後視鏡後的架子(後視鏡扣環支架),其實原理就像腳踏車安裝手電筒那種轉接環而已。

將行車記錄器掛在後視鏡後面,這樣一來可以避免使用吸盤式的架子,

二來可以減少前方障礙物,讓行車視線更清楚。

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側視圖。實際上使用時必須將行車記錄器往下拍攝,有點俯視的感覺會照到比較適合的畫面。

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後方照

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電視購物上面有許多$1000上下的行車記錄器,多年前我也買過,但是畫面真的慘不忍睹,就直接退貨了。

選擇行車記錄器,品牌跟評價絕對很重要,這台的夜間畫質說實在的並沒有到很好的程度,

但基本上算是還可以接受,畢竟這電子商品對我來說很有可能是兩三年就必須淘汰的消耗品,便宜好用就好了!

再度提醒大家,行車記錄器購買前一定要上Youtube看網友們分享的實際畫面再決定。

以這樣一台$2500不到的行車記錄器,影像畫質可以接受,個人真的覺得是CP值超高的選擇了!

 

行車記錄器,強烈建議這種東西您一定要購買。

台灣有太多人會亂開車,您不知道何時會發生怎樣的意外,行車記錄器就是您安全駕駛最好的保障。

我也曾經被警察誤開闖紅燈的罰單,當時憑著行車記錄器的影像到警局申訴,最後成功撤銷了這張罰單。

說實在的,習慣有了行車記錄器之後,如果沒有行車記錄器相伴,開起車來真的會覺得很不安心~

花這麼一點點的小錢,可以讓您行車更安心,這種錢絕對不能省。 


【[行車紀錄器推薦】「大通-行車記錄器A9」] (Smart IQ雙鏡 高畫質行車記錄器)。功能特色介紹。實際開箱測試】

行車紀錄器已經成為現在開車必備的電子商品了,真的遇上碰撞意外時,可協助釐清駕駛責任。

除了自己本身應該培養好的駕駛習慣之外,這種小錢可不能省,路上遇到狀況有個影像紀錄總是比較心安!

本文將介紹大通-行車記錄器A9」這台擁有前後雙鏡頭行車記錄器推薦機種

現在也越來越多人逐漸會願意選擇"前後雙鏡"的行車紀錄器,讓駕駛時的前後影像都可以被記錄起來。

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【產品資訊與特色】

這台A9還沒上市已經陸續獲得2017年車電展創新產品獎(是行車記錄器產品中唯一獲獎)以及 2018年台灣精品獎,來看看大通行車記錄器A9基本的功能介紹。

產品資訊型號:A9
品名:Smart IQ雙鏡 高畫質行車記錄器

功能特色:
●全時智慧影像科技,10組智慧IQ自動切換
●創新雙鏡科技,唯一後鏡兩用(可組合或獨立安裝)專利証號M546064
●雙鏡SONY sensor,夜視超清晰
●雙鏡獨立EV調整,滿足各式隔熱紙
●雙鏡1080P高畫質
●雙鏡146度大廣角錄影
●雙鏡停車也能錄3代,前後守護
●雙鏡極速一秒開機
●雙鏡錄影偵測、記憶卡異常提醒
●雙鏡F1.8大光圈
●6玻光學鏡頭,影像更銳利
●WDR寬動態技術,逆光不過曝
●G-Sensor自動碰撞鎖檔
●位移偵測錄影
●BSMI認證通過
●台灣製造,全機一年保固(含配件)

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Smart IQ全時智慧影像科技】全時影像最清晰

什麼是Smart IQ呢?

簡單說就是行車記錄器會因應不同環境光源、色溫,而去自動調整到最佳的錄影模式。

此機內含10組智慧IQ自動切換,不管是晴天、雨天、霧天、隧道或者逆光的環境下都可以應付,將可調整獲得為最佳影像。

透過感應器對於環境光源的不同變化,行車紀錄器本身將會自動切換成適合的模式去紀錄,不同天氣也不用擔心了,是不是很Smart呢?

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【前後雙鏡科技】《雙鏡機種新標竿》專利雙鏡雙用途

前後兩顆鏡頭都是雙鏡SONY的sensor喔!

其實行車紀錄器最關鍵的就是這顆sensor了,低廉的sensor在夜晚碰到強光時就會很明顯地整個過曝而無法紀錄真實影像。

大通A9的後鏡頭影像紀錄的效果還蠻讓人驚艷的,沒想到這麼小的一顆鏡頭可以拍攝地那麼清晰。

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另外這顆後鏡頭是可以組合或獨立安裝的!

什麼意思呢? "獨立安裝"就是設置在車後,紀錄車子後面的影像。

"組合"是指可以跟前鏡頭的機子本體作結合,紀錄駕駛者與乘客的安全,也就是說也可以轉過來照車內的影像啦!!

我想這功能對於職業駕駛的司機來說是很適用的,如企業商務車、遊覽車、娃娃車、計程車、救護車等,可以保障自身安全等。

一般使用者的話,如果您要轉過來照車內影像,記錄自己旅遊的回憶,也是很不錯的用法喔!

(如下圖我就是將前後鏡頭給組合起來,就可以紀錄車內的影像了!)

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另外值得一提的是,前後鏡頭都可以獨立作EV的調整,也就是曝光補償的動作,您可以獨立設定前後鏡要再亮一點或暗一點之類的。

畢竟現代很多車子都會裝有前後檔的隔熱紙,透過EV的調整,就不用擔心隔熱紙太暗而影響拍攝光線上的問題了。

【雙鏡極速一秒開機】

大通A9行車記錄器的開機速度真得還蠻快的,幾乎您發動引擎之後就能馬上啟動開始紀錄。

老舊的機子是有可能開機要等個幾秒鐘才會看到有影像的,不得不說現在的科技真得進步很快呀!

另外也提醒大家,行車紀錄器裡面的記憶卡建議定時作格式化的動作,才能避免有時候記憶卡發生異常而無法紀錄的情形發生。

而這台行車記錄器如果遇到記憶卡問題時也會有異常提示,機子本身也可以作記憶卡格式化的處理,不需要特別拿去電腦作格式化喔!

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【「大通-行車記錄器A9-開箱】

來開箱了!

前後雙鏡頭的模樣如下,後鏡頭(21g)超輕超小顆的。

安裝方式也相當簡單,盒子裡面會有附吸盤式的固定夾具,將之與行車紀錄器主機(75.8g)結合後,吸附在您的前檔玻璃就可以了。

後鏡頭如果是要安裝在後方,則是直接黏貼在後檔玻璃即可。

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記憶卡安裝在側邊,使用Micro SD小張的記憶卡,最高支援到128G記憶卡。(32G記憶卡、限量加贈、贈完為止)

記憶卡的部分還蠻好拿取的,用手輕輕一推就可以插入或取出。

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全部的配件如下

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說明書寫得比較簡單,其實您只要知道本體的每個插孔或者按鍵是什麼功能就可以了。

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前後鏡要怎麼傳輸影像資料與提供電源呢?

第一次使用這種雙鏡頭行車紀錄器的朋友應該都有這個疑問,連結方式如下圖所示。

面對鏡頭右方這個接頭(編號D),請連接「車充」以提供電源(5V/1A)。另外這個接孔也可以直接連接到電腦主機來存取資料。

左方這個接頭(編號B)則是連結後鏡頭使用。因此後鏡頭就是靠這條cable連結前鏡頭主機,來提供電源與資料上的傳輸。

以上所有的配件都有在包裝盒內,不需要額外再去購買任何線材喔!

第一次安裝的朋友,可能要花點時間去藏線、才不會醜醜的喔,我想這是購買行車記錄器都必經的過程啦!

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MADE IN TAIWAN、全機一年保固

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前鏡頭裝在前檔的樣子如下。

螢幕右上方的小影像就是後鏡的影像,也就是說,您可以在前鏡主機同時看到前後鏡的影像。

「大通-行車記錄器A9」雙鏡的特色:皆146度超廣角、1080P高畫質、F/1.8大光圈。(影像大小:1920*1080)

行車紀錄器很重要的就是一定要夠廣角!

常常在新聞事件裡面看到飛來一個什麼物件而弄傷了您的愛車,因此廣角鏡頭才能完整地紀錄您眼前所有的影像,這點超重要呀!

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後鏡裝在後檔玻璃的模樣。

安裝的方式很簡單,大概找置中的位置黏貼就可以了。畢竟是顆超廣角鏡頭,置中的位置可以拍攝到最完整最適當的畫面。

後鏡的上下機構,可調的角度還蠻大的,您可以安裝後,再自行調整為喜歡的視角。

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如果要將主機與後鏡頭結合,可以利用原廠盒裝裡面所附的夾具,安裝在主機的側邊,這樣就可以記錄車內的影像!

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您也可以將主畫面改為車內的影像,在開車旅遊時,記錄這樣的回憶也是挺有趣的!很好玩的功能~~

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【操作介面的介紹】

其實不用看說明書也可以輕易操作上手喔!

使用者主要操作的就是右方這邊的上下左右按鍵。

「下按鍵」在執行操作代表著"確定"的指令,另外這顆下按鍵也有拍照的功能!

我個人蠻喜歡這個拍照的功能的,如果您有需要紀錄什麼影像,直接按下去就可以立即拍攝JPG圖檔下來。

而且拍照按鈕大顆又好按,剛好可以符合一般人大拇指的大小,行駛中也可以拍攝,會儲存在記憶卡獨立的JPG資料夾當中。

「上按鍵」在執行操作代表著"取消"的指令,也可以按此鍵進入選單模式。如果您想回上一頁或回復到主畫面也是按這顆。

而功能介面選單總共有3個頁面。

第一頁這邊可以查看先前錄製的影片與照片。另外也可以控制影片是否要錄音,以及音量的開關調整等。


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鏡頭模式這邊可以切換前後雙鏡錄影,或者設定為單獨只有前鏡錄影。

不過我想既然都買前後雙鏡的機種了,那就一定要前後雙鏡都給它開著利用一下的!

前後鏡頭得影像會是分開紀錄的,因此您的記憶卡會同時保存兩個影像檔。

如影片名稱:20170930_233920M跟20170930_233920S

M結尾的檔案為前鏡頭的影像,S結尾的檔案為後鏡頭的影像。

(實際測試約2個小時會錄下18GB的影像,因為1080P的影像大小比較大,您也可以自行更換為更大的記憶卡喔!)

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如果您要即時預覽剛剛記錄的影片或者照片,也可以直接從主機上去查看。

這功能也蠻重要的,萬一在路上真得發生什麼碰撞意外而有什麼爭執時,可以立即拿出影片來釐清自己的肇事責任呀!!!

口說無憑,有影像記錄是最公平的,一台行車紀錄器可以捍衛自己的清白與保障自己的權益,這種錢可真得不要省呀!!

A9主機的大小我認為是剛剛好(2.4吋TFT),按鍵操作與瀏覽影片都相當方便,太小或者太陽春的機種操作上就沒那麼好用了!一分錢一分貨囉!

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第二個頁,就是前面有提過的,前後鏡可以"單獨"作EV曝光補償的調整

如果您覺得預設的前後鏡頭影像太亮或太暗,都可以在這邊自行作EV加減的調整。

另外也可以設置G-SENSOR鎖檔靈敏度、關機碰撞啟動靈敏度等等。

如果在影像紀錄中想關閉螢幕,也是在這邊設置。

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第三個頁面。左上角這邊可以調整您要錄製的影片間隔,通常可以設置為3分鐘、5分鐘比較洽當。

第一次開機時就會設定日期時間,之後如果要調整,也可以進來這邊自行設定。

而右下角還有個格式化記憶卡的功能,您可以利用機子本身就可以格式化記憶卡,而不需要還得拔起記憶卡到電腦上作業,

因為行車紀錄器開關電存取記憶卡的頻率還蠻高的,這種情況下得記憶卡是很容易損壞的,

建議定期作記憶卡格式化的動作,才不會因為記憶卡讀取錯誤而發生無法記錄的情況!!

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【實測照片與影片分享】 

以下照片皆為行車紀錄器直出之影像,未經過任何繪圖軟體去調整明亮對比度。(僅部分車牌加上馬賽克處理)

我的前後檔玻璃目前都貼有比較偏暗色的3M隔熱紙。

前面有提到A9這台行車紀錄器是可以拍攝JPG圖檔的,當然這個功能就只有前鏡頭需要。

<前鏡頭拍攝-白天-直出之JPG圖檔>

20170930_173401MA9直出(白天前鏡頭)

<前鏡頭拍攝-夜晚-直出之JPG圖檔>

20170930_213314M_A9直出(夜間前鏡頭)

接著分享從「影片及影片中截取」出來的圖檔影像

<影片-白天市區-前鏡頭拍攝區>

A9-白天市區(前鏡頭)

 

<影片-白天市區-後鏡頭拍攝區>

A9-白天市區(後鏡頭)

 

<影片-白天高速公路-前鏡頭拍攝區>

A9-高速公路(前鏡頭)

<影片-白天高速公路-後鏡頭拍攝區>

其實我個人蠻喜歡A9的後鏡頭的,白天部分紀錄後視的部分也相當清晰,沒想到這麼小的一顆鏡頭可以有這樣的效果。

在新聞裡頭常看到從後面而來的碰撞,我們不能只顧慮眼前所發生的事故而已,後鏡頭真得有越來越重要的趨勢了!

A9-高速公路(後鏡頭)

<影片-晚上市區-前鏡頭拍攝區> 

夜間的部分表現算是及格,近距離的車牌部份都還看得蠻清晰的。

但移動中或者距離稍遠的行車部分,可能就沒記錄得那麼好,可以看影片記錄再來決定是否符合您的需求。

A9-夜晚市區(前鏡頭)

下圖這張也是影片截取出來的,可以跟上面機身直出的JPG檔作比較。

晚上應該是考驗行車紀錄器SENSOR最關鍵的時刻了,車牌方面看不看得清楚很重要~

A9-夜晚市區(前鏡頭)2

<影片-晚上市區-後鏡頭拍攝區>

夜間的後鏡頭拍攝能力沒有前鏡頭那麼強,但近距離的影像還是可以拍到車牌。

A9-夜晚市區(後鏡頭)

<影片-雨天>

A9-NIGHT

雙鏡頭的行車記錄器本來就會比單鏡頭的價格高,但雙鏡頭的確有越來越被重視的趨勢了。

開車不能只擔心自己不要去碰撞到前車而已,現在也得去擔心後面是否有什麼狀況會來碰撞到您的愛車。

如果您有雙鏡頭行車記錄器的需求,

這台大通行車記錄器A9,前後鏡頭1080P又擁有著146度的超廣角,加上Smart IQ自動根據環境光源而切換適合的模式記錄,

在規格與實際效用上應該算還蠻有競爭力的一台行車記錄器,提供您參考。行車安全很重要,行車記錄器一定要安裝!

(本文為廠商送測文,內容為實際使用之心得參考。)


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