【華航、長榮航空】票價產品Fare Family/買傳統航空促銷票前要注意的事(精省票價)/華航艙等哩程表(華夏會員)/長榮哩程表(星空聯盟)
Last Updated on 2019 年 11 月 29 日 by 凱子凱
2019年長榮航空跟中華航空相繼推出了新的票價產品(Fare Family)，買便宜促銷票之前其實是可以留意一些事的。
近幾年台日線廉價航空的崛起，再加上華航跟長榮航空接連發生罷工事件，以及香港國泰航空國際票價下滑的競爭，
大家可以發現這一年以來華航跟長榮航空不斷推出打破傳統票價的促銷，也使得傳統航空跟廉航的票價差距越來越小。
便宜的機票背後是有蠻多細項是被閹割掉的，雖然票價便宜，但可能無法累積哩程，託運行李也僅有20公斤的限制。
【華航的票價產品Fare Family】 https://www.china-airlines.com/tw/zh/booking/book-flights/fare-family
不得不說現在華航跟長榮促銷的頻率幾乎都快比廉航多了，以東京跟大阪這一線航點，促銷票價大概7500-9000之間就可以買到來回含稅票價。
以前我就常常說台日的廉價航空票價買來回含稅含行李6000以內算是有划算的，但如果買超過7000，那還不如考慮傳統航空了!
這句話現在真的驗證了，傳統航空跟廉價航空的票價差距已經越來越小。
廉價航空長期的促銷行銷手法，會讓不熟悉廉價航空玩法的朋友不小心買到了高價票，導致最後您可能花了跟傳統航空差不多的票價，卻搭了廉價航空的服務。
很有趣的是，台灣虎航雖然是中華航空旗下的子公司，有時候買自己母公司華航的機票卻反而更划算。
台灣虎航售票政策已經傾向於旅行社團客的銷售，通常那種超低價的團費就是搭配廉價航空的機票，一方面也讓廉航公司確保有一定的銷售，
但也因為廉航班機多半採用A320客機，僅有大概180個機位，或許幾個旅行團一塞就差不多了，讓自由行散客越來越難買到便宜廉航促銷票。
在台日線傳統航空與廉價航空在票價差距越來越小的狀況下，我倒是認為傳統航空跟廉航的定位還是不一樣的，畢竟使用的機型跟餐點服務還是有差的。
應該說自己的心理要有一把尺，買廉價航空大概預算落在哪? 買傳統航空的票價多少又是可以接受的?
廉價航空是”低成本航空公司”、並不是真的廉價，不要花八九千塊去買廉航票價，不如多花一點錢搭傳統航空算了。
現在華航的促銷票價多落在經濟客艙“精省”-L艙等，有經驗的購票者會注意到艙等(涉及到哩程的累積)。
這個”精省”方案的艙等L是無法累積哩程的，而且行李只有20公斤的額度，優選座位必需收費，而且不可退票…..乍看之下，好像快變成廉航的遊戲規則了。
所以我才會說現在台日線的廉航已經跟傳統航空”差距”越來越小了!!
抓10月某次促銷當作範例，可以看到最便宜的促銷價是落在“經濟艙 精省”這個方案。(註：平常沒促銷時，可能還看不到此方案可以選擇。)
很清楚地可以看到托運行李20公斤、不可退票、變更訂位費3000、座位選擇要錢、無法累積哩程、無法用哩程升等、訂位艙等L。
另外還有一個未登機費2000，也就是說您No Show的話是要多付錢的喔! (傳統航空購票要特別注意這點、每家航空公司規定也不同)
所以說啦….現在傳統航空的票價為何如此便宜?
其實它就是變成閹割後的票價版本，讓您的託運行李只能帶20kg(航空公司可以把重量用在運送其他物資)，然後讓您完全無法累積哩程。
再把其它票價組合的費用差別提供給大家比較一下(下圖)
比較冷淡的名古屋航線有時候買下來真的超便宜
我也買過這樣的票價，託運行李20kg的話去程是沒問題，但回程總是會買比較多東西，若回程只有20kg託運行李可利用的話，真的會很吃緊…..
便宜票價背後原來有這樣的小細節!! 不曉得您有沒有注意到呢?
不過我相信還是有很多人覺得沒有差，我自己有時後也覺得可以用最便宜的價格買到傳統航空票價那也很好啊，反正都是搭一樣的飛機，都會有飛機餐。
多人一起出國的話或許行李重量方面是可以互相cover的，也或許您覺得華夏會員的哩程不好用那不集也罷，可以給我最便宜機票就好了….這樣想當然也是可以的。
畢竟不用搭廉航擁擠的座位，機上還有視聽娛樂，還有飛機餐，兩家國籍航空打出這樣的Fare Family銷售政策確實對大多數人來說是有一定吸引力的。
只是您確實是可以看到華航跟台灣虎航雖然是同一集團的航空公司，縱使定位不同，但票價差距已經越來越小了。
如果您買到廉航很貴的票價，那或許可以考慮趁傳統航空促銷時購入低價票。
我實際測試過幾次，如果在預辦登機時，還是可以選擇不用加價的座位，一般座位的變動或許還是允許的。
如果覺得回程託運行李重量不夠利用，您可以看到5公斤就要價800多、10公斤就要價1600多，所以便宜票價的背後確實是被閹割掉一些東西啦!
換另外一種角度想，我們一家三口出門，60公斤就很夠用了，90公斤對我們來說太多了、也帶不回來，不如換得更便宜的機票票價也是不錯的。
整體來說，促銷的”精省”方案我覺得對我來說，感覺差異最大的就是在於”託運行李重量只有20kg、無法累積哩程”。
有在觀察傳統航空促銷的朋友，應該會覺得這兩年華航跟長榮航空促銷的頻率相當高，光是2019/9月~12月，幾乎每個月都會有1~2次的促銷，跟往年比起來的促銷頻率算很高。
促銷頻率太高就會變得跟廉價航空的促銷遊戲一樣，客人反倒是不會覺得稀奇了，除非是有致命吸引力的大促。
事實上現在兩家國籍傳統航空也都會找一些部落客推廣促銷活動，有時候促銷並不是真的促銷，或許只是想把一些時段差的票給清掉，大家還是要睜大眼睛看清楚是”大促”還是”小促”。
像是某些航點每天來回兩班就肯定是有比較差、比較難賣的時段(晚去跟早回這種班機)，促銷票也很有可能落在這種比較差的時段上。
建議您平常就使用Skyscanner去追蹤票價，依我自己看洛杉磯跟溫哥華的機票在平常就很容易找到便宜票，並不會比促銷的價格差，美國線機票這兩年真是便宜到很誇張。(找便宜機票經驗分享)
PTT討論：[情報] 華航fare family 10/2實施
<華航艙等哩程表> https://www.china-airlines.com/tw/zh/member/airline-miles/index
有在玩哩程的朋友，搭飛機應該都會考慮哩程可以累積多少的問題。促銷的”精省”方案是無法累積任何哩程的，可以看到就是相當殘酷地給了0%。
我自己搭過L艙等的哩程就是0 (如果您本身就沒在集華夏會員的哩程，那或許這點就不用放在心上了!)
【長榮航空的票價產品Fare Family】
https://www.evaair.com/zh-tw/booking-and-travel-planning/fare-family/introduction-of-fare-family/
其實這種精省/輕省方案是長榮航空於2019/3/5就提出修正的，華航算是於2019/10/2也宣布跟進了。
目前兩家國籍傳統航空都已變成這玩法，就是用低價票吸引更高的載客率，不然這幾年各家航空公司的促銷大戰真是相當競爭。
本篇文章就是要提醒大家，現在買傳統航空促銷機票前應該可以更注意的一些細節!!
下表您可以看到長榮航空的”輕省(Discount)“方案也是無法累積哩程、託運行李20公斤、不允許退票、無法哩程升等。
以下截圖是長榮航空促銷時截取，可以看到最便宜促銷價”輕省”的方案內容，訂位艙等代碼A。
再附上”非促銷價格”其它票價的比較，可以看到賺取哩程的%有很大的差異，訂位變更跟退票手續費也都有差。
也如前面所說的，很多促銷可能都落在比較差一點的航班時間，但2019年飛東京跟大阪確實是很容易用七八千塊的價格買到傳統航空的機票，跟過去已經不同了。
我透過Skyscanner找到易飛網購買最便宜的機票，也是在A艙等。
長榮航空哩程獎勵 https://www.evaair.com/zh-tw/infinity-mileagelands/member-new-benefits/mileage-rewards/
因為長榮航空是屬於星空聯盟的成員，應該有很多人有在蒐集星空聯盟哩程，輕省票價A無法累積哩程就會更加有感。
凱子凱
七年級生。竹科工作。南部人。目前定居新竹竹北
帶著小孩出國是一件很幸福的事
老婆喜歡忙廚房的事。自己煮最健康。買好的電器廚具是應該的！
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