【2026更新】JR東日本・南北海道鐵路周遊券，使用教學
Last Updated on 2026 年 2 月 24 日 by 凱子凱
【JR東日本・南北海道鐵路周遊券】JR East-South Hokkaido Rail Pass，也是2026新改版變動當中比較需要注意的一張。
伴隨著JR東日本PASS新版又再度讓東北地區跟長野新潟地區合併，
這張「JR東日本・南北海道鐵路周遊券」也可以利用上越新幹線到新潟(之前只能到越後湯澤跟GALA湯澤)，以及利用羽越本線了。
新改版對想要玩東北+新潟的旅客是有利的。
「JR東日本・南北海道鐵路周遊券」是連續六日券
價格仍是往上調升一些些：35,370日圓→40,000日圓
新版一樣是從2026/3/14開始使用
But，偷偷縮水改範圍的是，拿掉了到輕井澤、熱海、大月這一塊。
簡單說，就是首都圈前往甲信越這塊的自由區間被拿掉了！
這樣新版的「JR東日本・南北海道鐵路周遊券」搭乘北陸新幹線就只能到「高崎」，❌更別說想到輕井澤、長野方向了！❌
❌想要到河口湖、伊豆方向的話，這張新版也無法利用到大月、無法到熱海伊東方向了！❌
這是大家最需要注意的點！！
【比較】
跟這張有關係的當然也要提到【JR 東北・南北海道鐵路周遊券】JR Tohoku-South Hokkaido Rail Pass，一樣是連續六日券，這次使用範圍則沒有變動，但價格仍是微幅上揚：30,640日圓→32,000日圓
「東北+南北海道」這張本身就無法到甲信越跟關東圈，主要適合從東北一路玩到函館、札幌的旅客。
【JR東日本・南北海道鐵路周遊券】+【JR 東北・南北海道鐵路周遊券】，這兩張JR PASS放在一起講，是因為這是由JR東日本跟JR北海道兩間公司共通設定的鐵路周遊券。
因此這兩張在使用當中最需要注意的就是它無法像JR EAST PASS或全國版JR PASS這樣可以搭乘區間內的「JR巴士」，如果您要搭JR巴士到奧入瀨、八甲田地區，一定會被額外收費。
而這兩張限定為「南北海道」地區，其實當初是因為北海道新幹線延伸到新函館北斗站，主要設計就是讓外國旅客真的可以從東京→東北(仙台)→利用北海道新幹線玩到函館→再繼續玩到札幌、新千歲機場
因此它在北海道段最需要注意的就是札幌這邊只能到小樽這樣繞一圈，無法繼續前往旭川、富良野、美瑛方向。
【日本東北】自助旅行好幫手
- 推薦使用的JR Pass鐵路周遊券
JR東日本鐵路周遊券-東北地區：Klook購買優惠｜KKday購買優惠
日本鐵路通票(全國版JR PASS)：Klook購買優惠｜KKday購買優惠
東日本・南北海道鐵路周遊券：Klook購買優惠｜KKday購買優惠
東北、南北海道鐵路周遊券：Klook購買優惠｜KKday購買優惠
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JR東日本・南北海道鐵路周遊券 (JR East-South Hokkaido Rail Pass)
*以下為舊版本內容備份留存
「JR 東日本．南北海道鐵路周遊券」(JR East-South Hokkaido Rail Pass)。北海道新幹線來啦!讓您同時玩”東日本+北海道”的機動六日券!<2016.4.1發行>
【售價】 日本國外購買 大人（12 歲以上）￥26,000;兒童（6 歲～11 歲）￥13,000
日本國內購買 大人（12 歲以上）￥27,000;兒童（6 歲～11 歲）￥13,500
【發行日期】 2016/4/1
【有效期間】 自發行日開始14天內，任選6日使用(6日機動票)
【資料來源】 東日本、北海道旅客鐵路株式會社 (日文版)
【正式公告網址】 http://www.jreasthokkaido.com/tc/index.html
【使用範圍】
簡單說就是「JR東日本鐵路周遊券（東北地區」這張票+南北海道地區。
在自由區域內，均可無限次免費乘坐以下各公司的特急(含新幹線)、急行列車、普通列車(含快速)的普通車廂指定席。
．JR北海道線
．JR東日本線全線（含BRT-公車捷運系統）
．伊豆急行線全線
．東京單軌電車線全線
．青之森鐵路線全線
．IGR岩手銀河鐵路線全線
．仙台機場鐵道線全線的特急（含新幹線）、急行列車、普通列車的普通車廂指定座席
．東武鐵道線下今市～東武日光以及東武鐵道線下今市～鬼怒川溫泉間的普通列車（含快速）亦可搭乘。「栗橋～下今市間」僅可乘坐與東武鐵道互通直達的特急列車。
*與東武鐵道線相互直通的特急列車「日光號」、「SPACIA日光號」、 「鬼怒川號」、「SPACIA 鬼怒川號」等的特急列車普通車廂指定座席。
*於東武鐵道線內使用JR東日本・南北海道鐵路周遊券時，上車或下車車站非為JR線車站時無法使用。
*由於東海道新幹線不屬於JR東日本，因此無法使用。
*GALA湯澤站僅於冬季～春季期間對外開放。
【不可使用的範圍】
．JR東日本・南北海道鐵路周遊券無法搭乘JR巴士
．此周遊券無法搭乘五稜郭到木古內的道南ISARIBI鐵道。
．JR東日本・南北海道鐵路周遊券只能乘坐普通車廂。無法乘坐綠色（頭等）車廂、GranClass（超高檔車廂）、私人車廂、專線列車LINER、臥舖車廂。
．使用綠色（頭等）車廂、GranClass（超高檔車廂）、私人車廂、專線列車LINER、臥舖車廂時，尚須另行購買特急列車和臥舖車廂的車票。
購買&兌換地點
到時就會有很多旅行社都買的到這張票，請不用擔心!當然是國外購買，再到日本國內兌換會比較划算!
推薦購買地點：
【購買資格】
．持非日本護照、短期滯留90天以內外國旅客
【注意事項】
．未提供綠色(頭等)車廂用的周遊券
．一次旅行中，一人限購一張周遊券。周遊券到期前，不可買新的周遊券。
北海道新幹線 介紹
這張票就是為了配合2016.3.26正式通行的北海道新幹線而生。
北海道地區相當大，但2016年只開通新青森到新函館北斗這站。
(資料來源:http://hokkaido-shinkansen.com/about/)
下圖可以看到北海道新幹線有「はやぶさ」以及「はやて」兩種列車車種。
最快到達的新幹線是はやぶさ，東京~新函館北斗只要4小時2分。
新幹線位開通前，搭はやぶさ從東京到新青森，
再轉ＪＲ特急スーパー白鳥到函館大概要5個半小時，因此可省下約1個半小時車程。
從東京出發，最早班搭6:32amはやぶさ，10:58am可以抵達新函館北斗站。
從新函館北斗出發，最晚班18:36從新函館北斗出發，23:04可以回到東京~這樣超划算的吧!
註:
為了北海道新幹線開業最後準備，
三月底會利用到原本的特急「スーパー白鳥」「白鳥」跟寢台「はまなす」、「カシオペア」的旅客，
請務必查詢運休日期。
「JR 東日本•南北海道鐵路周遊券」分析
1.
JR東日本2016年4月起，將原本的「JR東日本通票」(2016.6.30停用)分成兩張，
分別為<東北地區>與<新潟、長野地區>。
【2016東日本。新JR PASS】《JR東日本通票》介紹．完整版攻略．將於2016/4拆成《JR東日本鐵路周遊券》「東北地區」「長野、新潟地區」 兩張通票!
這張票就是結合「JR東日本鐵路周遊券(東北地區)」+南北海道的新PASS乘車券。
雖然東京到函館最快只要4小時的時間，但函館位於北海道的南端。
搭JR特急北斗從函館到札幌還要接近四個小時，有一段相當大的距離。
我有使用JR PASS全國版從東京到札幌的搭乘經驗，函館到札幌這一段真的很久、電車又很晃、不好坐。
2.
仔細看這張北海道所可以玩的區域並不大，因此取名為”南北海道“。
看來也只能從函館、洞爺、登別一路玩上去到札幌，但道東方面就去不了。
六天的機動票，算是可以讓您玩東京、東北以及南北海道地區。
建議一路玩上去之後，可以再搭配搭廉航從札幌回來東京或者關西，比較能夠節省時間。
旅途還是時間為上，有時候遇到廉航促銷會買到超便宜國內線機票~
(或者先搭廉航飛上去札幌，再一路玩回東京!)
但如果您是cost為上的朋友，當然也可最後一天趕最後一班(最晚班18:36從新函館北斗發)回東京。
3.
| JR PASS全國版 | ￥29110 | 連續七天 | 全國 |
| JR 東日本•南北海道鐵路周遊券 | ￥26000 | 14日內機動六天 | 東北地區、南北海道 |
| JR東日本鐵路周遊券(東北地區) | ￥19000 | 14日內機動五天 | 東北地區 |
這張票跟「JR PASS全國版」相比其實只差了￥3000日幣左右，
全國版JR PASS當然是最好用，可以繼續玩到道東道北地區，
不用擔心哪個地區不能使用的問題，但缺點就是必須連續七天使用。
如果您的假期夠長，覺得連續七天的全國版JR PASS使用下來會有點走馬看花，
的確可以好好地規劃可以任選六天、機動性更強的「JR 東日本•南北海道鐵路周遊券」。
(不過我還是私心覺得「JR PASS全國版」最好用!!)
4.
北海道JR本身就有許多PASS券可以購買，既然這張票是屬於機動性的，
那麼您在抵達札幌後就，也可以配合北海道其他票券去較遠的地區遊玩。請再自行研究北海道各PASS:
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/railpass/index.html
北海道還蠻多人會考慮租車自駕的，您也可以利用這張票到北海道，配合自駕又可以多玩幾天!!
反正14天之內用完，最後再留個一天車程趕回東京即可，這樣就一整個超划算的了!!!
如果安排小樽一日行程，像札幌-小樽那麼近的車程就不要去利用這張票。
￥26000除以6，約為￥4300，每天利用超過￥4300車資就算賺了~~
不管怎樣，多一個選擇，也是一個好消息!
—
原文撰寫於：2016.1.5
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